みんなのレビュー

<ビンテージチェックバルブ用>Oリング5個セット
総合評価 5 (8件)

380円

注文数:

  • 良い感じです
    508は元々付いて無かったようです。
    圧縮に少し物足りなさを感じていたので、本パーツを付けてみました。
    結果は、しっかりと圧縮が効いているのが実感出来ました。
    ポンピング回数もぐんと減り助かりました。
    400には不満は無いけど付いて無いと思うので、取り付けなくては。

    投稿者:0126ms

    投稿日:2019-02-26

  • 変わりました
    '96年式286Aのチェックバルブを取り出し、交換しました。
    元のゴムは、薄くなり機能していないようでした。
    交換後は、快調です。

    投稿者:kawa

    投稿日:2018-07-14

  • 修復出来ました。
    チェックバルブの緑青と球の固着を取り除き、Oリング交換で修復出来ました。
    ありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。

    投稿者:みのさん

    投稿日:2018-06-19

  • ピーク1ストーブに
    87年製の400Aと90年製の442に取り付けました。
    バルブの締め付けトルクを少し軽めにしてもエア漏れしなく
    なったのでメンテがしやすくなりました。

    投稿者:田舎侍

    投稿日:2018-04-24

  • あると便利
    チェックバルブを外して再利用するときにあると便利です。無くてもきつく締めつければいいだけなのですが、次回メンテナンスのことを考えるとあった方が良いと思います。

    投稿者:のびた

    投稿日:2018-01-15

  • 以外にも復活する
    チェックバルブがおかしいと思ったり、エアー漏れかな?と思ったら最初に交換してみると以外にも復活する。

    投稿者:D

    投稿日:2017-04-17

  • 問題なし
    エア漏れする様になった'79/11製200Aランタンのチェックバルブ分解清掃時に取り付けました。ついでに502スポーツスターストーブのチェックバルブも分解清掃し取り付けました。(共にOリングは使用されていませんでした)

    投稿者:サム

    投稿日:2017-02-03

  • 安心
    57年製202のチェックバルブを清掃した際に取り付けました。
    Oリングで密閉度UPは、間違いなし。安心です。

    投稿者:Sasuke

    投稿日:2016-05-13

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