みんなのレビュー
Coleman コールマン 赤レバー 2レバー から燃料漏れ困ってませんか 400系 508系 グラファイトパッキン 赤レバー部 1個
総合評価 4.9 （11件）
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- Peak1に使用
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グラファイトパッキンはコールマンで販売していないのでレストアするのに本当に助かります。
いつもありがとうございます。
投稿者：たんたん
投稿日：2026-05-10
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- 商品のレビュー
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ノースフィールドさんには毎回助けて頂いております。
迅速な対応、商品知識、豊富な品揃え等々安心して購入出来ます。
割と近くにコールマンショップはあるのですが、当方の廃盤バーナーの
パーツの扱いは無く、数年前に困っているところノースフィールドさんを知り
購入させて頂いてます。 今後も儲からない商品ですが、パーツの扱いを続けて頂く様
切望致します。
投稿者：なべ
投稿日：2026-01-09
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- 508黒レバー用グラファイトパッキン
- こういった細かな消耗品単品で対応頂けるのはほんとうにありがたいです
投稿者：costello77
投稿日：2025-07-17
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- 400の黒いレバー付け根から火が出る。
- 本来燃料バルブ用のようですが、私の400は中火で15分も使うと黒レバーの付け根からガスと火が出ます。ジェネレーターの交換が必要なのでしょうが、新品の442よりも高い部品を買うのはバカみたいなので、これで何とか治らないかと思い注文しました。先ほど苦労してつけ替えました。レバー内側にはグラファイトシートを切って入れました。古い黒レバー内は完全にパッキンはボロボロで内壁に少し貼りついている程度でした。今20分ほど燃焼中。現在のところ良さそうです。でもそろそろ442購入検討が必要かも？
投稿者：エスマイン
投稿日：2020-10-12
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- シングルバーナー508
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シングルバーナー508 2レバーの燃料漏れが一発で治りました。
交換は多少手間が掛かりますが、安く修理が出来て大満足です。
投稿者：T-garage
投稿日：2020-09-27
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- ピーク１400Aのパッキン交換に
- 赤レバーから燃料漏れしてから使っていませんでしたが、ピーク１の火力が使いたくて、パッキン交換に初チャレンジしました。赤レバーは古いパッキンの取り出しと、伸ばしたレバーを再度曲げる時にコツがいりましたが、なんとかできました。合わせて黒レバーのパッキン交換も同じパッキンで行いましたが、レバーは伸ばさずに、パッキンを２つに分割して挿入しました。どちらのレバーも無事パッキン交換できて燃料漏れも収まり、久しぶりにピーク１を使うことができました。
投稿者：sususu
投稿日：2020-06-21
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- 黒レバーの燃料漏れもOK！
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レバーを伸ばす覚悟があれば自力修理可能です。
あきらめていた燃料漏れがピタリと止まります。詳細は
http://www.hi-ho.ne.jp/sho_yoshida/Model508STOVE2.pdf
投稿者：sho_yoshida
投稿日：2020-02-03
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- グラファイトパッキン感想
- 今回、予備として購入しました。
投稿者：カズ
投稿日：2019-10-27
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- グラファイトパッキン
- 随分前から炎が赤くなりがちで、これまで色々パーツ交換しましたが直らず、赤レバーの所は固まっていて構造も判らず諦めていましたが、偶々貴社のホームページで詳しく説明されていて挑戦した結果、数年ぶりにコールマンらしい炎に戻りました。ステンレスの線材を伸ばして部品を外すのに苦労しましたが少し修理の楽しみも味わえました。ありがとうございました。
投稿者：かい
投稿日：2019-08-01
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- 必需品
- 頻繁に消費する訳では有りませんがやはりストックは必要。助かります。
投稿者：コールマンおじさん
投稿日：2019-07-18
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- グラファイトパッキン
- 修理完了５点です
投稿者：s204GT
投稿日：2017-10-23
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